مقالات
در حال خواندن
ویدیو های کوتاه و جامع از نحوه عملکرد ترمز در خودرو (قسمت دوم – Disc)
0

ویدیو های کوتاه و جامع از نحوه عملکرد ترمز در خودرو (قسمت دوم – Disc)

توسط نیما علیزاده۲۹ آبان, ۱۳۹۵

ترمز دیسکی گونه‌ای از ترمز می‌باشد که در آن، لنت‌های ترمز، توسط پیستونی که درون کالیپر تعبیه شده، بر روی دوطرف دیسکی که به چرخ یا اکسل یا هردو متصل می‌شود، فشرده می‌شوند و عمل ترمزگیری، انجام می‌شود. این مجموعه، توسط نیروی مکانیکی، هیدرولیکی، پنوماتیکی یا الکترومغناطیسی عمل می‌کند

ترمزها، انرژی مکانیکی را به گرما تبدیل می‌کنند و هرچه ترمز گرمتر شود، توانایی آن کمتر می‌شود. دیسک ترمز معمولاً از چدن ساخته می‌شود، اما در بعضی از انواع از کامپوزیت‌های کربنی یا سرامیکی نیز ساخته می‌شود.

اکثر خودروهای امروزی دارای ترمز دیسکی در محور جلو و برخی از آن‌ها هم در تمامی چرخ‌ها هستند. دیسک، یکی از مهم‌ترین اجزاء سیستم ترمز است که نقشی اساسی در توقف خودروی شما دارد. یکی دیگر از انواع ترمزهای دیسکی معمول در خودروها ترمز دیسکی با گیره شناور تک سیلندر است.

465

اجزاء ترمز دیسکی عبارت‌اند از :

  • بالشتک های ترمز (لنت های ترمز)
  • گیره که شامل پیستون هم می شود
  • صفحه گردان که بر روی هاب سوار شده است

ترمزهای دیسکی خیلی شبیه به ترمزهای لقمه ای دوچرخه می باشد. ترمزهای دوچرخه از گیره تشکیل شده است که بالشتک های ترمز را در مقابل چرخ فشار می دهد. در ترمز دیسکی خودرو لنت های ترمز بر روی صفحه گردان یا روتور به جای چرخ فشار می آورد و نیرو هم به جای کابل از طریق نیرو هیدرولیکی تا مین می شود. اصطکاک بین دیسک و لنت ها در واقع باعث می شوند تا سرعت دورانی روتور کمتر شود.

261
خودرو در حال حرکت انرژی جنبشی به اندازه مشخصی دارد و نیروی ترمزی باید بر این انرژی غلبه کند تا بتواند خودرو را متوقف کند. هر بار که شما خودروی خودتان را متوقف می کنید در واقع انرژی جنبشی را به انرژی گرمایی تبدیل نموده اید. این انرژی گرمایی به وسیله اصطکاک بین لنت و روتور به وجود می آید. به همین علت اکثر خودروها مسیرهای ورود و خروج هوا را بر روی روتور ها تعبیه می کنند. ترمز های دیسکی به وسیله چندین پره خنک می شوند. این پره ها بین دو صفحه دیسک وجود دارد. این پره ها هوا را به داخل دیسک هدایت می کنند و باعث خنک شدن سطح دیسک می شوند.

حال می خواهیم در طی ویدیو های کوتاه برای شما عزیزان تهیه و آماده شده است عملکرد ترمز های دیسکی را بیشتر توضیح دهیم . امیدواریم از این ویدیو ها نهایت استفاده و لذت را ببرید .

Lever Mechanical Advantage

Disc Brake Operation

Disc Brake Master Cylinder

Proportioning Valve

Proportioning Valve – Types

Brake DiscRotor

Disc Brake Pads

Disc Brake Caliper

واکنش شما چیست؟
I like it
100%
interested
0%
Hate it
0%
What
0%
درباره نویسنده
نیما علیزاده

دانشجوی مهندسی مکانیک

پاسخ بدهید