اخبار
در حال خواندن
سدان S90 پرچم دار جدید ولوو
0

سدان S90 پرچم دار جدید ولوو

توسط حمید رضا غلامزاد۱۳ آبان, ۱۳۹۵

اگر به دهه ۹۰ میلادی برگردیم، بالاترین مدل ساخت ولوو سدانی با نام سری ۹۶۰ بود که با طراحی جعبه‌ای شکل خود به مدت ۸ سال تولید شد. طراحی این خودرو توسط پیتر هاربری انگلیسی صورت گرفته بود. با این حال این سوئدی اصیل جذابیت‌های زیادی برای خریداران نداشت و شاید تنها ویژگی‌های ایمنی و دوام آن می‌توانست مورد پسند قرار گیرد.

rear_quarter_volvo_s90_mussel_blue_2

سدان S90 پرچم دار جدید ولوو

در بسیاری از بازارها، ۹۶۰ با موتوری شش سیلندر خطی و تمام آلومینیومی با قدرت ۲۰۴ اسب بخار ارائه می‌شد. اما موتورهای چهار سیلندر و شش سیلندر V شکل با حجم‌های مختلف و قوای پایین‌تر نیز قابل انتخاب بودند. در سال ۹۴ یک فیس لیفت هم با تغییراتی مختصر در جلوپنجره و پنل‌های بدنه معرفی شد. سیستم تعلیق چند مفصلی کامپوزیتی عقب نیز دیگر تغییر عمده این خودرو بود.

v541_mini_pdp_module_05_gallery_module_07_large_thumbnail

از سال ۱۹۹۶، تغییر نامی در این سری از خودروها اعمال شد و سدان‌ها با نام S90 و استیشن واگن‌ها با نام V90 نام‌گذاری شدند. تولید این سری از خودروها و مشتقات آنها نظیر مدل کشیده رویال در سال ۱۹۹۸ به پایان رسید. از این تاریخ تا سال ۲۰۱۶، ولوو تحولات بسیاری را پشت سر گذاشت. از جمله مالکیت آن چند بار دست به دست شد و سرانجام به جیلی چین رسید. سرمایه‌گذاران چینی نیز تصمیم گرفتند تا مدل‌های لوکس را دوباره در سبد محصولات ولوو احیا کنند و بدین ترتیب، S90 مجدداً به عرصه بازگشت.

2017-volvo-s90-inline22-photo-665332-s-original

پیش از احیای S90 سدان، ولوو مدل XC90 شاسی‌بلند را به عنوان پرچم‌دار خود روانه بازار نموده بود و بازخورد مثبت این خودرو و استقبال بالا از آن باعث گردید تا شاهد توسعه مدل‌های دیگر این خانواده ازجمله سدان S90 و استیشن V90 جدید هم باشیم.

ولوو S90 می‌خواهد با رقبای طراز اولی چون مرسدس کلاس E و BMW سری ۵ رقابت نماید اما این موضوع را باید در گذر زمان دید. ولوو ویژگی‌های ممتازی نظیر ایمنی بالا، طراحی منحصر به فرد و کیفیت مناسب را ارائه می‌کند اما محور محرک جلو و برخی ایرادات ریز نشان از وسواس کمتر در تولید آن نسبت به رقبای فوق مهندسی شده آلمانی دارد.

حتی با وجود رقبای بسیار معتبر، ولوو همچنان می‌تواند خریداران را تحت تأثیر قرار دهد. درخشش ولوو در طراحی داخلی و خارجی و متریال با کیفیت بالا و سواری واقعاً راحت آن است. طراحی خودرو مخصوصاً در قسمت جلو بسیار دلپذیر و درخشان است اما در قسمت عقب ممکن است شما را جذب نموده یا از خود متنفر نماید. طراحی خاص چراغ‌های عقب هرچند در SUV ولوو XC90 دلپذیر است اما در این مدل سدان، به کلیت کار نمی‌آید.

volvo-s90-fuel-consumption-large_trans4rqwkutmagpk3lou-hsxu3ouvhvxkbnzjfpartuqa20

ولوو S90 می‌خواهد با رقبای طراز اولی چون مرسدس کلاس E و BMW سری ۵ رقابت نماید اما این موضوع را باید در گذر زمان دید.

به نظر می‌رسد که طراحی و کار روی S90 به قبل از شاسی‌بلند Xc90 برگردد. با این حال حرکت ولوو برای معرفی زودتر XC90 با توجه به عطش سیری ناپذیر بازار برای کراس‌اوورها و SUV ها بسیار عاقلانه و هوشمندانه بوده است. XC90 توانست توجه بازار را باز هم به سوی برند ولوو جلب نماید و این فرصت برای برادر سدان و واگنش نیز مهیا شود. معماری این خودروها با نام SPA پلتفرمی مقیاس پذیر است که به خوبی در همه این سه برادر به اشتراک گذاشته شده و بعلاوه قابلیت‌های جالبی چون پشتیبانی از سیستم انتقال نیرو به هر چهار چرخ و پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی را به نمایش می‌گذارد.

طراحی داخلی S90

طراحی داخلی S90

ولوو اکنون رو به موتورهای چهار سیلندر آورده و از موتورهای بزرگ‌تر اجتناب می‌کند. در عوض استفاده از توربوشارژر و سوپرشارژر به صورت توأمان و بعلاوه استفاده از قوای هیبریدی باعث دریافت قدرتی بسیار بالا از این پیشرانه‌ها شده است. مدل T8 با پیشرانه هیبریدی به عنوان سردمدار این روند مطرح است. این نسخه از سه وضعیت رانندگی تمام الکتریکی، بنزینی با وضعیت ذخیره انرژی و ترکیبی بهره می‌گیرد. در حالت ترکیبی، قدرت پیشرانه به ۴۰۰ اسب بخار و گشتاور آن به ۴۷۲ پوند فوت بالغ می‌گردد که برای یک موتور ۲.۰ لیتری هیبریدی رقم بسیار بالایی است. یک گیربکس ۸ سرعته خودکار وظیفه دارد تا قدرت تولیدی را به محور جلو منتقل نماید. نسخه T6 بدون موتور الکتریکی و تنها با موتور بنزینی ۴ سیلندر ۲.۰ لیتری توربوشارژر و سوپر شارژر قادر است ۳۱۶ اسب بخار نیرو و ۲۹۵ پوند فوت گشتاور تولید نماید. نسخه T5 نیز تنها با پیشرانه توربو و بدون سوپرشارژر مشابه همان موتوری که در ولوو s60 بکار رفته قادر به تولید نیروی ۲۴۰ اسبی و گشتاور ۲۵۸ پوند فوتی است. انتقال نیرو به هر چهار چرخ نیز یکی از گزینه‌های قابل انتخاب است.

volvo-s90-web-sdx4c-0010

جای تعجب نیست که S90 یکی از ایمن‌ترین سدان‌های بازار باشد. کابین این خودرو بسیار مستحکم بوده و در نوع خود کم‌نظیر است. سیستم‌های ایمنی مدرنی نظیر رانندگی نیمه خودکار در سرعت‌های پایین و سیستم اجتناب از برخورد، کروز کنترل تطبیقی، تشخیص خطوط جاده و رانندگی میان خطوط خودکار، تشخیص حیوانات، عابرین و دوچرخه سواران، ترمز خودکار اضطراری و غیره نیز در این خودرو گنجانده شده‌اند. ولوو از این خودرو به عنوان مشقی برای خودروهای با رانندگی تمام خودکار خود که قصد دارد پیش از سال ۲۰۲۰ تولید کند بهره می‌گیرد.

Interior Steering Wheel Volvo S90

سدان S90 پرچم دار جدید ولوو

درون کابین، فضای راحت و وسیعی مهیا گشته است. هرچند افراد با قد بلند در صندلی‌های عقب به سقف نزدیک خواهند بود. شاید برخی از محفظه‌های قرارگیری اشیا نیز چندان درست و کاربردی طراحی نشده باشند. در عوض طراحی مدرن و با سبک اسکاندیناوی این کابین بسیار دلپذیر است. در این طراحی ولوو به دنبال کاهش هر چه بیشتر دکمه‌ها و کلیدها بوده و کار را به نمایشگری لمسی و بزرگ سپرده است. دریچه‌های سیستم تهویه به صورت عمودی طراحی شده‌اند و تزئینات فلزی نیز به همراه‌تریم دو رنگ و قطعات چوبی، روح متفاوتی به خودرو بخشیده‌اند. طراحی غربیک فرمان نیز باشکوه و همانند خودروهای اشرافی است. البته هنوز قسمت‌هایی هستند که از مواد ارزان قیمت، خشک و پلاستیکی ساخته شده‌اند.

نمای داخلی S90

نمای داخلی S90

…طراحی مدرن و با سبک اسکاندیناوی این کابین بسیار دلپذیر است. در این طراحی ولوو به دنبال کاهش هر چه بیشتر دکمه‌ها و کلیدها بوده و کار را به نمایشگری لمسی و بزرگ سپرده است.

1

سدان S90 پرچم دار جدید ولوو

متأسفانه ولوو اولویت را به راحتی داده و دینامیک خودرو به خوبی رقبای آلمانی آن نیست. گیربکس نیز کمی بی حال به نظر می‌رسد. فرمان احساس خوبی از جاده منتقل نمی‌کند و وزن بالای خودرو به خوبی محسوس است. البته ولوو به مدت نزدیک به دو دهه از این کلاس خودرویی و رقابت با لوکس‌ها دور بوده و برخی از این کمبودها طبیعی هستند. مخصوصاً وقتی که بخواهیم این خودرو را با مدل‌های با سابقه و معروف مقایسه کنیم. با این حال ولوو نیز دست و پا بسته نیست و با توجه به قیمت مناسب‌تر و رقابتی، تجهیزات بسیار خوب، طراحی مدرن مخصوصاً در کابین و استیل خاص آن که بیانگر نوع خاصی از تفکرات خریداران آن است و ویژگی‌های ممتاز ایمنی و راحتی بالا یکی از انتخاب‌های خوب و موجه در این کلاس محسوب می‌شود. البته هنوز هم احتمال موفقیت برادر شاسی‌بلند آن در بازار بیشتر از نسخه‌های سدان و واگن پیش‌بینی می‌شود.

منبع: whatcar

واکنش شما چیست؟
I like it
100%
interested
0%
Hate it
0%
What
0%
درباره نویسنده
حمید رضا غلامزاد
دانشجوی مهندسی مکانیک

پاسخ بدهید