آخرین مقالات
 
مهندسی تفکر
مهندسی تفکر
 
ویدیو های کوتاه و جامع از نحوه عملکرد ترمز در خودرو (قسمت سوم – Drum)
 
راه کاری هایی برای کسب نمره مناسب در امتحانات پایان ترم
 
الکترودهای جوشکاری ، انواع و کاربردهای آنها
الکترودهای جوشکاری ، انواع و کاربردهای آنها
 
طراحی مخازن تحت فشار
استاندارد های طراحی مخازن تحت فشار
مستند علمی کوتاه
تازه ترین ها
مرتب سازی
 
ادامه مطلب
۲۰ دی, ۱۳۹۵

ویدیو های کوتاه و جامع از نحوه عملکرد ترمز در خودرو (قسمت سوم – Drum)

به طور کلی همه ترمز هایی که در خودرو استفاده می شوند از نوع اصطکاکی می باشند، پس از ترمز کردن توسط راننده، لنت ها به دیسک و یا به کاسه ترمز فشرده شده و نیروی اصطکاکی بینشان به وجود می آید که باعث کاهش سرعت چرخ و توقف خودرو می شود.

در ترمزهای کاسه ای دو کفشک خمیده فلزی وجود دارد که روی آن لنت ها چسبانده یا پرچ می کنند، لنت ها در حال حاضر جنس لنت ها از سرامیک و کاغذ می باشد.

70
 
ادامه مطلب
۱۳ دی, ۱۳۹۵

ویدیو آشنایی با پروژه Hyperloop One دبی

در این طرح که به نام آقای ایلان ماسک، مدیرعامل بلندپرواز کمپانی های تسلا و اسپیس ایکس سند خورده و هایپرلوپ نام دارد، مسافران و یا محموله های باری، با سرعتی بسیار بالا و نزدیک ۱۱۵۰ کیلومتر بر ساعت از نقطه ای به نقطه دیگر جابجا خواهند شد. در این نوع از حمل و نقل، کپسول هایی درون لوله هایی که در آن شرایط خلأ حکمفرماست قرار می گیرند و بدین ترتیب، هیچ اصطکاکی مانع از حرکت سریع کپسول ها درون این لوله ها نخواهند شد.  با مکاسیس در ادامه مطلب همراه باشید . . .

154
 
ادامه مطلب
۳۰ آبان, ۱۳۹۵

ویدیو های کوتاه و جامع از نحوه عملکرد ترمز در خودرو (قسمت دوم – Disc)

ترمز دیسکی گونه‌ای از ترمز می‌باشد که در آن، لنت‌های ترمز، توسط پیستونی که درون کالیپر تعبیه شده، بر روی دوطرف دیسکی که به چرخ یا اکسل یا هردو متصل می‌شود، فشرده می‌شوند و عمل ترمزگیری، انجام می‌شود. این مجموعه، توسط نیروی مکانیکی، هیدرولیکی، پنوماتیکی یا الکترومغناطیسی عمل می‌کند

ترمزها، انرژی مکانیکی را به گرما تبدیل می‌کنند و هرچه ترمز گرمتر شود، توانایی آن کمتر می‌شود. دیسک ترمز معمولاً از چدن ساخته می‌شود، اما در بعضی از انواع از کامپوزیت‌های کربنی یا سرامیکی نیز ساخته می‌شود.

166
 
ادامه مطلب
۲۶ آبان, ۱۳۹۵

ویدیو های کوتاه و جامع از نحوه عملکرد ترمز در خودرو (قسمت اول – ABS)

سیستم ترمز ABS یکی از تکنولوژی‌های برتر در صنعت خودرو می‌باشد و جان بسیاری از انسان‌ها را نجات داده است. سیستم ترمز ضدقفل (Anti-lock braking systems) در طی سالیان به تکامل رسیده و برای اولین‌بار در سال ۱۹۳۰ در هواپیما به‌شکل مکانیکی مورد استفاده قرار گرفت.در همان زمان تحولات زیادی در توسعه این سیستم در صنعت هوانوردی بوجود آمد، اما جالب بود که بررسی این سیستم برای چندین سال متوقف شد تا اینکه در سال ۱۹۷۵ تا ۱۹۷۶ برای اولین‌بار این سیستم در کامیون‌های سنگین در آمریکا برای کاهش تصادفات به خاطر از دست دادن پایداری کامیون در جاده‌ها مخصوصا جاده‌های لغزنده مورد استفاده قرار گرفت.

132
 
ادامه مطلب
۱۴ آبان, ۱۳۹۵

ویدیو های کوتاه و جامع از نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک در خودرو (قسمت دوم)

یکی از بزرگترین مزیت‌های جعبه‌دنده‌های خودکار این است که به طورخودکار دنده‌ها را تعویض می‌نماید و وظایف راننده را کاهش می‌دهد در نتیجه راننده مجبور نخواهد بود در تعویض دنده‌ها مهارت خاص رانندگی را دارا باشد و تناسب بامقاومت مسیر که بستگی به وزن، سرعت و موقعیت خودرو دارد به طور خودکار در مواقع لزوم تعویض دنده‌ها انجام می‌گردد

118
دنبال کتاب و مقاله خاصی هستی؟!
درخواست کتاب مهندسی مکانیک
جستجو …
اکانت
بستن
*
*
پاسخ دهید: 7 + 5
پیشنهاد ویژه
 
راه کاری هایی برای کسب نمره مناسب در امتحانات پایان ترم
 
مسابقه شماره 9 مکاسیس (جایزه: کول پد DeepCool)
مسابقه شماره ۹ مکاسیس (جایزه: کول پد DeepCool)
 
دانلود کتاب مکانیک سیالات فاکس و مک دونالد ویرایش 9
دانلود کتاب مکانیک سیالات فاکس و مک دونالد ویرایش ۹
 
انواع سوختها برای خودرو و ویژگی های آنها
انواع سوختها برای خودرو و ویژگی های آنها
 
مسابقه شماره 8 مکاسیس
مسابقه شماره ۸ مکاسیس (جایزه این هفته :دستگاه تست قند خون)